Seis entidades do setor portuário alertaram o TCU sobre os impactos da paralisação das obras de aprofundamento do canal do Porto de Santos, contratadas por R$ 619,7 milhões.
O contrato com a Jan De Nul do Brasil, vigente desde junho de 2026, está suspenso após representação da empresa DTA. As entidades reconhecem a importância da fiscalização, mas temem prejuízos econômicos com a demora.
Segundo o setor, o porto opera no limite de profundidade, restringindo a capacidade de carga dos navios. A paralisação pode elevar custos de frete, filas e penalidades, além de reduzir a competitividade brasileira.
