Um dos SUVs híbridos mais vendidos do Brasil e da Europa, o Toyota Corolla Cross acaba de ganhar uma remodelação completa para modernizar seu visual no Velho Continente e nos EUA. O lançamento nas concessionárias europeias está previsto para o segundo semestre de 2025. Para os EUA, ainda não há data confirmada.
Essa é uma rara ocasião onde o mercado brasileiro adotou o novo visual global antes de mercados maduros como o europeu ou o estadunidense. Mas existem diferenças. O Corolla Cross Hybrid tem o mesmo visual em todos os mercados citados, igual ao nacional, com a grade pintada e elementos em forma de colmeia. Porém, as opções a combustão mudam. Aqui, o SUV manteve o visual da versão híbrida nas opções a combustão, enquanto a GR-Sport traz uma grade mais robusta, com o emblema ao centro.
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Fonte: Toyota
Já para a Europa, a mudança mais forte vem exatamente da variante com apelo esportivo. As lanternas de LED receberam desenho exclusivo, por exemplo. A grande alteração esta na dianteira, onde a grade do Corolla Cross GR-Sport Europeu perde a barra translúcida entre os faróis em favor de uma peça de plástico preto. O foco ficou para agrade inferior, bem maior e quadrada que a das demais versões, além de elementos retangulares intercalados no parachoque frontal. Aqui também vale pontuar que o Corolla Cross europeu possui um abafador transversal atrás do eixo traseiro, evitando que a peça fique aparente como no SUV brasileiro.
Nos EUA, o Corolla Cross ganhou uma grade com uma faixa plástica no topo, mantendo uma cara mais próxima do SUV antes da reestilização, para as opções convencionais. Não há variante GR-Sport por lá.
Além de acompanhar as alterações visuais apresentadas primeiro no Brasil para a versões híbridas, os novos Corolla Cross da Europa e dos Estados unidos ainda receberam outra novidade que estreou primeiro aqui: a nova multimídia com tela de 10″, acompanhada pelo painel de instrumentos digital que, fora do Brasil, pode ter de 7″ a 10″ dependendo do país e da versão.
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Fonte: Toyota
Os EUA oferecem o Corolla Cross com o mesmo 2.0 aspirado com injeção direta de combustível, entregando 170 cv por lá rodando apenas com gasolina. Por aqui, o motor é flex e entrega até 175 cv. No entanto, o SUV híbrido para os estadunidenses pode combinar o 2.0 a combustão com mais 3 propulsores elétricos para entregar 199 cv. Número bem superior aos 122 cv do 1.8 flex com dois motores flex do Corolla Cross híbrido nacional.
Na Europa, o SUV é vendido sempre como híbrido. Mas os consumidores podem escolher entre o conjunto 1.8 a gasolina (similar ao nosso) combinado a um motor elétrico e baterias revisadas em relação ao SUV feito no Brasil, entregando 140 cv. Há ainda a opção combinando o 2.0 a gasolina com o conjunto elétrico similar ao encontrado nos EUA e entregando 197 cv.
A Toyota não divulgou preços do novo Corolla Cross para a Europa ou para os EUA por enquanto. Hoje, o SUV da marca parte de 38.000 euros (R$ 241 mil) no Velho Continente sempre com conjunto híbrido. Para os Estados Unidos, os preços partem de US$ 25.485 (R$ 144 mil) pelo Corolla Cross a combustão mais em conta.
O Toyota Corolla Cross mais barato no Brasil custa R$ 179.190 na versão XR 2.0 CVT. A opção híbrida, na versão única XRX Hybrid, custa R$ 219.890.
