Nem deu tempo de decorar os nomes das últimas marcas chinesas e já tem novidade chegando. Sim, mais uma marca chinesa decidiu chamar o Brasil de lar, além da Zeekr, Omoda Jaecoo, GAC, Neta (que já ensaia um tchauzinho antes mesmo do “oi” pegar) e agora vem aí mais uma: a Avatr.
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Isso mesmo, Avatr, sem o “a” extra e sem conexão com o filme dos bichos azuis, o Avatar. A marca é fruto de um encontro entre três gigantes: Changan (montadora tradicional da China), Huawei (aquela mesma dos celulares e gadgets) e CATL, a maior fornecedora de baterias do planeta. E juntas, elas criaram o Avatr 11.
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Avatr 11: o SUV elétrico que parece um conceito, mas é de verdade
Imagem: Divulgação
O Avatr 11 já vem circulando por São Paulo, como quem diz: “oi, Brasil, estou chegando!”. Com 4,88 metros de comprimento e um jeitão de SUV cupê com pegada de fastback, ele é imponente, elegante e esbanja ousadia.
Se o visual lembra algo entre o Jaguar I-Pace e um Porsche Macan do amanhã, não é coincidência, o Avatr 11 quer mesmo chamar atenção.
A carroceria tem linhas suaves, maçanetas embutidas e uma traseira de cair o queixo, com uma janela quase vertical que parece ter saído de um concept car.
Lá dentro, o visual continua high-tech: três telas (sim, três!), comandos por voz que ativam elementos iluminados, e um acabamento premium que não fica devendo para nenhum europeu badalado.
Força de sobra
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Mas não é só beleza. O Avatr 11 vem com versões de tração traseira ou integral, sendo que a AWD entrega 586 cv de potência combinada de dois motores elétricos da Huawei que também contam com 66,1 kgfm de torque, números para acelerar de 0 a 100 km/h em apenas 3,9 segundos.
Isso com tecnologia Huawei no powertrain e baterias da CATL que garantem autonomia de até 815 km no ciclo chinês. E tem mais: há até uma versão EREV (elétrico com extensor de autonomia a gasolina) que pode ultrapassar os 1.000 km de alcance total. Nada mal para quem quer abraçar o futuro sem depender exclusivamente da tomada.
Operação no Brasil? Caoa pode comandar
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Embora a marca ainda não tenha feito um anúncio oficial, os testes no país já são um forte indício. E nos bastidores, comenta-se que a Caoa, conhecida por representar Hyundai e Chery, pode assumir a operação local da Avatr. Se isso se confirmar, o cenário fica ainda mais interessante.
