A Honda acaba de apresentar na Índia uma nova edição do sedã médio City. Trata-se do City Sport, a versão limitada se destaca por uma proposta visual mais agressiva, acabamento interno e equipamentos adicionais.
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A novidade chega por Rs 14,89 lakh (R$ 96.000) em sua fase inicial de vendas, posicionando-se acima da versão V CVT, com foco em quem busca um toque extra de estilo sem partir para as configurações topo de linha.
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Visual escurecido dá tom mais esportivo à versão
A nova versão conta com grade dianteira, spoiler traseiro, rodas de liga leve, antena tipo barbatana e capas dos retrovisores ganharam acabamento preto brilhante. A identidade dessa edição limitada também é marcada por um emblema “Sport” exclusivo na carroceria.
A Honda disponibiliza o City Sport em três cores:
- Radiant Red Metallic (vermelho metálico)
- Platinum White Pearl (branco perolizado)
- Meteoroid Gray Metallic (cinza metálico)
Interior com toques em vermelho
Imagem: Divulgação
A cabine também acompanha essa identidade esportiva. Tudo no interior segue a linha escurecida: teto, colunas, forros de porta e bancos adotam o acabamento em preto, contrastando com detalhes vermelhos em costuras e apliques, presentes nos assentos, nas portas e no volante.
O painel também recebeu detalhes em vermelho e saídas de ar com acabamento em preto brilhante, reforçando o clima esportivo.
Além disso, o City Sport traz revestimentos em couro sintético para os bancos, volante e manopla de câmbio, um diferencial em relação à versão V CVT, da qual deriva.
Equipamentos adicionais e o que ficou de fora
A nova versão acrescenta à lista de equipamentos um sistema de iluminação ambiente com 7 opções de cor, ampliando a sensação de sofisticação interna.
No mais, repete boa parte do pacote da versão V CVT, incluindo:
- Central multimídia de 8” com Android Auto e Apple CarPlay sem fio
- Faróis de neblina
- Paddle shifts para trocas manuais no volante
- Sistema de partida sem chave
- Acendimento automático dos faróis
- Pacote de assistência ao motorista (ADAS)
Por outro lado, o City Sport abre mão de alguns itens presentes nas versões mais caras, como:
- Teto solar
- Saídas de ar-condicionado traseiras
- Câmera lateral (LaneWatch)
- Painel digital de 7”
- Limpadores automáticos
- Retrovisor interno eletrocrômico
- Sistema de som com tweeters adicionais (a versão conta com apenas 4 alto-falantes)
Motorização permanece inalterada
Debaixo do capô, nada muda: o City Sport mantém o conhecido motor 1.5 litro aspirado de 121 cv, acoplado exclusivamente à transmissão CVT de 7 marchas simuladas.
Diferente de outras versões da linha que ainda oferecem câmbio manual, como a SV, esta variante é oferecida somente com o câmbio automático.
Com um acréscimo de Rs 49.000 (cerca de R$ 3.200) sobre a versão V CVT, o City Sport se posiciona como uma alternativa atraente para quem deseja algo mais estiloso sem abrir mão do custo-benefício.
No Brasil, versão Sport será exclusiva do City Hatch
Imagem: Divulgação
Enquanto na Índia a Honda apostou na carroceria sedã para lançar a nova versão Sport do City, no Brasil a opção com visual esportivo estará disponível apenas na variante hatchback.
Batizado de City Hatch Sport, o modelo foi uma das atrações da marca no Festival Interlagos 2025, realizado entre os dias 12 e 15 de junho, em São Paulo, e passa a integrar a linha 2026 da marca japonesa a partir de agosto, quando começa a chegar às concessionárias.
Imagem: Divulgação
Visualmente, o City Hatch Sport 2026 se diferencia por uma série de detalhes escurecidos, como o teto pintado de preto brilhante, rodas com acabamento escuro e capas dos retrovisores no mesmo padrão.
A dianteira também adota uma proposta mais agressiva, com grade frontal em Black Piano integrada ao conjunto óptico. Para completar o estilo, o modelo traz ainda ponteira de escapamento redesenhada e pedaleiras cromadas.
Imagem: Divulgação
A Honda ainda não divulgou o preço da nova versão, o que deve ocorrer apenas na fase de lançamento comercial. No entanto, já se sabe que o conjunto mecânico será o mesmo da versão Touring: o conhecido motor 1.5 turboflex de 126 cv e 15,8 kgfm de torque, combinado ao câmbio automático CVT que simula até 7 marchas e tração dianteira.
Segundo a fabricante, o hatch acelera de 0 a 100 km/h em 10,6 segundos, com velocidade máxima de 186 km/h. O consumo, de acordo com o Inmetro, varia entre 9,2 e 10,5 km/l com etanol, e 13,2 a 15 km/l com gasolina, dependendo do ciclo (urbano ou rodoviário).
O City Hatch Sport também assume o posto de nova versão topo de linha do modelo no Brasil. Pelas imagens divulgadas e unidades exibidas no evento, espera-se uma boa lista de equipamentos, incluindo carregador de celular por indução, sensores de estacionamento, assistências à condução, paddle shifts no volante, entre outros itens de série que reforçam sua proposta mais sofisticada e esportiva.
