O Volkswagen Polo é o automóvel mais vendido do Brasil atualmente. Considerando os comerciais leves, fica atrás apenas da picape Fiat Strada, que está com 75.598 unidades no acumulado de janeiro a julho de 2025, ante 70.157 do modelo da marca alemã.
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Disponível em três versões, o Polo parte de R$ 92.660, a versão Track. No terreno dos hatches compactos, o vice-campeão de vendas é o Fiat Argo, cuja versão Drive 1.0 Flex sai por R$ 91.990. Ambos os modelos estão incluídos no programa Carro Sustentável que vai até o final do ano que vem.
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Pois bem, a dupla também ajudou no bom crescimento no mercado automotivo, reflexo da isenção do IPI (Imposto sobre Produtos Industrializados). Conforme dados da consultoria Bright Consulting , apenas na primeira quinzena de agosto foram vendidas 103.116 unidades, ou 9,3% a mais que no mesmo período de julho (93.913).
HATCHES SÃO DESTAQUE NAS VENDAS APÓS IPI ZERO
O segmento de hatchbacks cresceu 31,1% sobre julho, atingindo 22.102 unidades, mas ficou 5,3% abaixo do volume registrado na primeira quinzena de agosto de 2024 (23.347). O mix segue majoritariamente aspirado (83%), com leve retração nos turbos.
Em vigor desde o dia 25 de julho, o benefício fiscal é válido somente para veículos novos compactos e eficientes, produzidos no país, com foco em baixa emissão de poluentes e alta reciclabilidade.
Veja abaixo quais foram os cinco modelos mais vendidos com o IPI zero e descubra suas principais vantagens.
1º – VOLKSWAGEN POLO TRACK
Imagem: Divulgação
Lançada no início de 2023, a versão mais em conta – Track – do Polo o deixou ainda mais competitivo e tem tudo para repetir o sucesso do fenômeno Gol.
Custando a partir de R$ 92.660, o Polo Track está equipado com motor aspirado de três cilindros em linha, 1.0 12V com potências de 84 cv com etanol e 77 cv na gasolina e torques de 10,3 kgfm (etanol) e 9,6 kgfm (gasolina). O câmbio é manual de cinco marchas.
A eficiência do conjunto se traduz em um dos menores consumos. São 9,3 km/l na cidade e 10,8 km/l na estrada com etanol e 13,5 km/l no uso urbano e 15,7 km/l no rodoviário, segundo o Inmetro.
De série, o Polo Track já sai com ar-condicionado, quatro airbags, banco do motorista com regulagem de altura, computador de bordo, direção elétrica, assistente para partida em subidas (HHC), entre outros itens.
- Unidades emplacadas na primeira quinzena de agosto: 4.208.
2º – FIAT ARGO DRIVE 1.0
Imagem: Divulgação
Disponibilizada desde o lançamento da linha Argo, em 2017, hoje com o IPI zero, a opção mais barata Drive 1.0 sai por R$ 91.990. Além de ser mais barato que o Polo, o consumo é ligeiramente menor. Com seu propulsor tricilíndrico 1.0 6V aspirado, rende as potências de 75 cv (etanol) e 71 cv (gasolina) e torques de 10,7 kgfm (etanol) e 10 kgfm (gasolina). O câmbio é manual, de cinco marchas.
Este conjunto motriz é responsável por um dos menores consumos. Dados do Inmetro revelam 9,4 km/l no perímetro urbano e 10,4 km/l no rodoviário, com etanol e, na gasolina, são 13,6 km/l e 14,5 km/l, nessa ordem.
No pacote padrão, o Argo Drive já vem com ar-condicionado, computador de bordo, regulagem de altura do facho do farol, central multimídia de 7” com conexão para Apple Carplay e Android Auto com espelhamento sem fio, apenas para citar os itens principais.
- Unidades emplacadas na primeira quinzena: 3.740.
3º – HYUNDAI HB20 COMFORT
Imagem: Divulgação
O Hyundai HB20 Comfort está presente desde 2012. O primeiro carro popular da marca sul-coreana não só trouxe vantagens como revisão programada e garantia de cinco anos, mas também motor econômico e com menor índice de poluentes.
Dotado de um tricilíndrico 1.0 12V, ele traz as potências de 80 cv (etanol) e 75 cv (gasolina) e torques de 10,2 kgfm (etanol) e 9,6 kgfm (gasolina). A caixa de trocas é manual, de 5 marchas.
Em termos de consumo, são 9,9 km/l na cidade e 10,7 km/l na estrada quando abastecido com etanol, mas com gasolina, são, nesta ordem, 13,3 km/l e 15,4 km/l, de acordo com o Inmetro.
Entre os itens de série do HB20 Comfort, a insuperável lista traz seis airbags, direção elétrica progressiva, acendimento automático dos faróis (sensor crepuscular), piloto automático e limitador de velocidade, computador de bordo, sinalização de frenagem de emergência (ESS), assistente de partida em rampa (HAC), entre outros itens.
- Unidades emplacadas na primeira quinzena: 2.178.
4º – FIAT MOBI LIKE
Imagem: Divulgação
Disputando o posto de carro mais barato do Brasil com Citroën C3 e Renault Kwid, o Fiat Mobi entra para a lista como um dos hatches mais eficientes, o que lhe dá o direito ao IPI zero. Com isso, ele sai por R$ 79.060 na versão mais em conta, a Like. Assim como a aventureira Trekking, a mais barata conta com propulsor Firefly de três cilindros 1.0 6V com potência de 75 cv quando abastecido com etanol e 71 cv com gasolina e torques de 10,7 kgfm (etanol) e 10 kgfm (gasolina). O câmbio é manual de cinco marchas.
De acordo com o Inmetro, no consumo, o Mobi Like faz 9,8 km/l no uso na cidade e 10,6 na rodovia, enquanto que com gasolina, rende 14 km/l e 15,1 km/l, respectivamente.
Na versão mais acessível do hatch da Fiat, é possível encontrar ar-condicionado, direção elétrica, computador de bordo, sinalização de frenagem de emergência (ESS), assistente de partida em rampa (Hill holder), sensor de pressão dos pneus (TPMS), entre outros.
- Unidades emplacadas na primeira quinzena: 1.919.
5º – VW POLO SENSE
Assim como a versão Track do Polo, a Sense é responsável pelo bom resultado do IPI zero. Por R$ 107.990, ela é a única do grupo que traz motor turbo e transmissão automática. O conjunto é formado pelo propulsor tricilíndrico (TSI), 1.0 12V com potências de 116 cv (etanol) e 109 cv (gasolina) e torque 16,8 kgfm (com qualquer combustível) e pela caixa com seis velocidades.
Tão eficiente quanto a Track, na versão Sense, o Polo tem um consumo mais eficiente, mesmo em se tratando de uma versão automática. No etanol, são 9 km/l no ciclo urbano e 11,1 km/l no rodoviário e na gasolina, 13,1 km/l e 16,1 km/l (Inmetro).
O Polo Sense tem todos os itens da Track e mais: retrovisores elétricos com função tilt down (lado direito), faróis de LED com luz de condução diurna de LED, sensores de estacionamento traseiros, Kessy (acesso e botão de partida do veículo sem o uso da chave), Start-Stop, central multimídia de 10,1″, entre outros.
- Unidades emplacadas na primeira quinzena: 1.419.
