A primeira metade de 2025 praticamente se foi e já é possível ter uma ideia do panorama geral sobre como está o cenário automotivo no Brasil. Existem alguns modelos que foram lançados com boa expectativa de vendas, mas que acabaram não tendo o desempenho que as fabricantes esperavam até agora.
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A seguir, mostramos 5 desses modelos que chegaram para constar nos primeiros lugares no ranking de vendas, mas que até a primeira metade de 2025 não conseguiram se destacar nos seus segmentos.
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1 – Peugeot 208
Imagem: Divulgação
O hatch compacto da marca francesa é um sucesso na Argentina, onde é um dos modelos mais vendidos, chegando a ter emplacadas mais de 400 mil unidades em 2024. Porém, no Brasil, as vendas não andam bem. De janeiro a maio de 2025 foram apenas 3.407 unidades, ante 45.725 do líder do segmento, o VW Polo.
Com desenho arrojado e bem equipado, o novo 208 deverá ter lançada uma versão híbrida flex, no segundo semestre, para ajudar a torná-lo mais atraente no mercado brasileiro, onde a marca francesa ainda não conseguiu contornar seu problema de imagem que existe há mais de duas décadas.
2 – Honda ZR-V
Imagem: Divulgação
Considerado o SUV do Civic, o ZR-V era para ter pegado carona na boa reputação do sedã para fazer bonito entre os utilitários esportivos. Mas não é o que tem acontecido. Nos cinco primeiros meses de 2025 teve apenas 995 unidades vendidas, contra 24.756 do modelo mais vendido do segmento, o Toyota Corolla Cross.
O Honda ZR-V ainda não teve a linha 2026 lançada no Brasil, o que deve acontecer apenas entre o fim deste ano e o início do ano que vem. No mercado norte-americano, o carro atualizado já está disponível e com mudanças bastante discretas.
3 – Citroën C3
Imagem: Divulgação
A chegada da nova geração do C3 aconteceu com grande expectativa para uma virada de jogo da marca no Brasil. O desenho e a proposta do carro pareceram corretas para o momento, mas, mesmo assim, o volume de vendas tem ficado bem abaixo do esperado.
De janeiro a maio de 2025 foram 5.170 unidades vendidas, bem menos que as 45.725 do modelo mais emplacado do segmento, o Volkswagen Polo. Novas versões do C3 deverão ser lançadas na tentativa de melhorar a situação do modelo no mercado brasileiro.
4- Renault Kwid E-Tech
Imagem: Divulgação
O modelo elétrico mais em conta tem uma boa proposta e poderia ter se saído melhor no mercado brasileiro, mas esbarrou em um concorrente de qualidade superior por um preço bem competitivo, o BYD Dolphin Mini. Com isso, teve apenas 286 unidades vendidas nos cinco primeiros meses de 2025, ante 11.310 do rival.
A versão renovada do Kwid E-Tech vai chegar às lojas no segundo semestre, seguindo o padrão adotado em outros mercados, Será uma boa melhora para o modelo da marca francesa, tanto no desenho quanto no interior, nível de equipamentos, entre outros itens.
5 – Chevrolet Montana
Imagem: Divulgação
Esperava-se que a nova geração do modelo da GM iria dar trabalho à rival Fiat Toro, mas as vendas da picape da marca norte-americana têm ficado bem abaixo da concorrente. Foram 9.826 unidades de janeiro a maio, ante 19.921 da Toro, ou seja, mais que o dobro.
Com o lançamento da versão híbrida leve da Toro, esperada para o segundo semestre, quando o modelo da Fiat terá retoques no desenho, o modelo da marca italiana deverá ficar ainda mais fortalecido para se defender de novas rivais que por aí, da Volkswagen e Renault.
