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Duplicação bilionária pode transformar rodovia famosa por conectar o litoral brasileiro

O trecho contemplado vai da praia de Massaguaçu, em Caraguatatuba, até o trevo da Oswaldo Cruz, em Ubatuba / Divulgação

Na última terça-feira (19), as prefeituras de Ubatuba, Ilhabela e São Sebastião se reuniram com a gestão do estado para tratar da duplicação do trecho da rodovia Rio-Santos, uma das estradas mais importantes de todo o Brasil, entre Caraguatatuba e Ubatuba.

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Participaram da reunião Raphael Benini, secretário estadual de Parcerias e Investimentos; Matheus Silva, prefeito de Caraguatatuba; o prefeito de Ilhabela; e José Reis, vice-prefeito de São Sebastião.

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O serviço está orçado em R$ 3 bilhões e tem como objetivo a duplicação de 45 km da rodovia, que conecta importantes cidades do litoral paulista.

O trecho contemplado vai da praia de Massaguaçu, em Caraguatatuba, até o trevo da Oswaldo Cruz, em Ubatuba.

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Segundo Raphael Benini, a obra será realizada por meio de uma parceria público-privada (PPP). A expectativa é concluir os ajustes até o final de 2025.

Veja também que a Rodovia mais bonita do Brasil terá trecho interditado até outubro para obras.

Históra e importância

Em suma, a Rio-Santos é o nome popular de um trecho recho da BR-101 no litoral paulista e tem sua história ligada ao desenvolvimento do sudeste brasileiro e à integração entre São Paulo e Rio de Janeiro.

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Resumidamente, sua construção se iniciou na década de 1950 com o objetivo de melhorar o acesso às cidades costeiras e facilitar o transporte de cargas e pessoas. Seu desenho atravessa  a Serra do Mar e outras áreas montanhosas, o que exigiu obras complexas, como túneis e viadutos, e tornou a estrada conhecida por suas curvas e trechos desafiadores.

Com o passar dos anos e o chegada de novas cidades aos olhares do interesse público, diversos projetos de modernização foram realizados. Por fim, não é nenhum exagero afirmar que a Rio-Santos também desempenha papel importante no turismo, ligando praias famosas e cidades históricas do litoral.

Apesar das melhorias, muitos trechos ainda são de pista simples e perigosos, o que motivou recentes projetos de duplicação e parcerias público-privadas para ampliar e modernizar a rodovia.

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