A Fiat quer tornar a dupla Argo e Cronos mais competitiva no mercado de compactos com algumas mudanças pontuais que estarão na linha 2026. Serão apenas detalhes, mas que podem fazer diferença pela relção entre custo e benefício em tempos em que o ticket médio já superou os R$ 150 mil, conforme estudo da consultória Jato do Brasil.
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Tanto o Argo quanto o Cronos já foram vistos em testes camuflados, mas deixando à mostra itens como os faróis com iluminação de LED, item que os dois modelos da Fiat nunca tiveram, mas que ajudarão a torná-los mais competitivos diante dos principais concorrentes.
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Pelos flagras feitos até agora fica claro que a frente terá apenas os faróis de LED entre as mudanças. Demais itens como grade e para-choque continuarão sem mudanças, até para conseguir manter um preço bem competitivo. A traseira de Argo e Cronos também seguirá sem novidades, a não ser pelas lâmpadas de LED nas lanternas.
Mudanças pontuais
Imagem: Projeções/ Kleber Silva
No interior, de acordo com o site Autos Segredos, pelo menos no Argo 2026 o terá cluster digital e airbag lateral entre as principais mudanças. É a Fiat se antecipando para poder ter mais condições de enfrentar a versão renovada do Chevrolet Onix, cujo lançamento está previsto para o primeiro semestre.
Ainda de acordo com a mesma fonte, o cluster digital terá tela de 7 polegadas e será de série a partir da versão Drive, portanto, apenas a versão mais em conta continuará com o quadro de instrumentos analógico.
Na parte do conjunto mecânico, também diz o Autos Segredos que o Argo vai voltar a ter versões equipadas com motor 1.3 Firefly acoplado ao câmbio manual de cinco marchas, mais exatamente a Trekking e a Endurance.
Vale lembrar que o motor 1.3 Firefly rende até 107 cv e 13,6 kgfm de torque a 4.000 rpm quando há apenas etanol no tanque, números que caem para 98 cv e 13,1 kgfm com gasolina, respectivamente. E para quem preferir câmbio automático, as versões CVT, com caixa que simula até 7 marchas, continuarão sendo oferecidas pela Fiat.
Imagem: Projeções/ Kleber Silva
