Lançado mundialmente em 2021 e no Brasil no ano seguinte, o Lexus NX de segunda geração se prepara para ganhar sua primeira renovação visual desse ciclo. O SUV será revelado nesta terça-feira (1º) com mudanças na dianteira e na cabine, numa tentativa de aproximá-lo de novidades mais recentes da marca, como RX e ES.
Ainda não há muitos detalhes de como essas mudanças ficarão, mas os teasers divulgados até aqui pela Lexus antecipam parte do que esperar. As imagens ainda escondem boa parte do carro, mas deixam claro que estamos diante de uma reestilização, e não de uma nova geração. O perfil permanece praticamente inalterado e a arquitetura TNGA-K deve continuar servindo de base ao modelo.
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Fonte: Lexus
Mais RX por fora, mais ES por dentro
Na dianteira, o NX deve adotar uma nova interpretação da tradicional grade spindle, seguindo uma solução mais próxima da utilizada pelo RX. O para-choque também terá entradas de ar redesenhadas, enquanto os faróis parecem ganhar novas luzes diurnas horizontais ou em formato de L, avançando mais pelas laterais.
Os teasers mostram ainda rodas de desenho multirraios com acabamento escuro e uma nova opção de pintura verde. Não espere, porém, proporções muito diferentes: portas, linha de cintura, teto e boa parte da carroceria continuam bastante próximas do NX vendido atualmente.
Foto de: Lexus
É por dentro, no entanto, que a atualização deve ser mais intensa. Ainda com a filosofia dos carros da marca da virada desta década, a novidade deve trazer o volante com desenho estreado pelos veículos mais recentes da japonesa, trocando o tradicional “L” ao centro pelo nome LEXUS escrito por extenso. Difusores de ar e comandos do painel também foram redesenhados.
No centro, ao menos segundo os teasers, o SUV continua a contar com uma enorme tela para a multimídia. Pelas imagens, ela parece ter aproximadamente 14″, mas a Lexus ainda não confirmou a medida.
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Fonte: Lexus
Mecânica deve mudar pouco
Por enquanto, a Lexus não detalhou mudanças mecânicas. No exterior, o NX atual é oferecido com versões a gasolina, híbridas e híbridas plug-in, e tudo indica que a reestilização ficará concentrada principalmente no visual, na cabine e nos equipamentos. A apresentação completa acontece em 1º de setembro e deverá esclarecer também se haverá alguma novidade sob a carroceria além das mudanças já antecipadas pelos teasers.
De qualquer forma, sua chegada por aqui ainda deve demorar. Hoje, o SUV é vendido no país apenas na configuração NX 450h+, híbrido plug-in que combina um motor 2.5 a gasolina de ciclo Atkinson a dois propulsores elétricos. O conjunto entrega 308 cv, trabalha com transmissão e-CVT e usa tração integral eletrônica E-Four.
