No vai e vem dos preços dos carros usados, agosto foi o mês com leve queda de 0,01%, a menor variação desde abril de 2024. No entanto, o cenário ainda reflete um cenário de juros elevados e demanda moderada.
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Segundo especialistas como Roberto Padovani, economista-chefe do banco BV, fatores econômicos e setoriais ajudam a explicar essa mudança no ritmo dos preços dos carros usados.
“A desaceleração da atividade, a Selic em patamar restritivo e a forte concorrência no mercado de veículos novos ajudam a explicar esse movimento, ainda que com alguma defasagem”.
Com base nisso, acompanhe a seguir três carros usados que mais ganharam, como Toyota Corolla e Volkswagen Fox e outros três que mais perderam valor em agosto, entre os quais Fiat Mobi e Ford Ka.
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MODELOS QUE MAIS PERDERAM VALOR
1 – FORD KA
Imagem: Divulgação
O Ford Ka continua sendo uma alternativa mais em conta, graças à chegada da terceira e última geração (lançada em 2014) e que foi totalmente renovada, passando a ter quatro portas — na anterior só tinha duas. Com queda de -2,27% na valorização, o momento de ter o seu pode ser agora.
Bonito, super econômico e bem equipado, o hatch compacto conta com duas opções de motores flex. A primeira é a 1.0 12V (TiVCT) de três cilindros (85/80 cv) que faz impressionantes 13,3 km/l na cidade e 15,6 km/l na estrada com gasolina. Com etanol, são 9,3 km/l e 10,8 km/l, segundo o Inmetro.
Prefere um motor maior? A segunda opção é a de três cilindros 1.5 16V Flex Sigma (136/128 cv), também com câmbio manual de cinco marchas. O rendimento fica em 12,4 km/l na cidade e 14,8 km/l na estrada com gasolina. No etanol, são 8,8 km/l e 10,5 km/l, nessa ordem.
- Principais prós: economia e dirigibilidade
- Principais contras: acabamento e isolamento acústico
- Quanto caiu: 2,27%
2 – FIAT MOBI
Imagem: Divulgação
O Fiat Mobi teve variação de -2,06% nos preços em agosto, mas segue firme como um dos carros usados e seminovos mais procurados e vendidos do Brasil, destacando-se pela alta liquidez no mercado. Lançado em 2016 no Brasil, o hatch se mantém firme sem ter sofrido grandes mudanças em seus 10 anos de história.
A linha Mobi, em sua última mudança mecânica, passou a contar com motor de três cilindros flex (75/71 cv). Seu trunfo está na economia de combustível, um dos menores consumos da categoria. Aliado ao câmbio manual de cinco marchas, são 9,8 km/l na cidade e 10,6 km/l na estrada com etanol e, com gasolina, 14 km/l e 15,1 km/l, respectivamente, de acordo com o Inmetro.
Entre os itens de série, há ar-condicionado, direção hidráulica, computador de bordo, sinalização de frenagem de emergência, sensor de pressão dos pneus e muito mais.
- Principais prós: motor econômico e boa altura livre do solo
- Principais contras: acabamento e banco traseiro apertado
- Quanto caiu: 2,26%
3 – VW T-CROSS
Imagem: Divulgação
Com uma retração de -1,66% em agosto, o Volkswagen T-Cross vem se mantendo com a liderança na categoria dos SUVs compactos. Um dos pontos fortes, além da confiabilidade da marca, é certamente a lista de equipamentos bem extensa e o baixo consumo de combustível.
Com motor 1.0 turbo 200 TSI (128/116 cv) associado a um câmbio automático de seis marchas, o T-Cross consegue um excelente rendimento de combustível. São 8,3 km/l no perímetro urbano e 10 km/l no rodoviário quando colocado etanol, e 12 km/l e 14,4 km/l, nesta sequência, abastecido com gasolina, pelo Inmetro
Entre os equipamentos do SUV da VW, estão ar-condicionado digital, carregador sem fio, painel digital, sensor de estacionamento dianteiro e traseiro, sistema detector de fadiga do motorista, sistema de acesso ao carro sem usar chave e botão para partida do motor, volante multifuncional e muito mais.
- Principais prós: bom desempenho e baixo consumo de combustível
- Principais contras: acabamento simples e porta-malas pequeno
- Quanto caiu: 1,16%
MODELOS QUE MAIS GANHARAM VALOR
1 – FIAT UNO
Imagem: Divulgação
Com 1,68%, o Fiat Uno se mostrou firme na valorização de agosto. A sua fama vem desde 1985, portanto mais de 40 anos de história só no Brasil, e nem as linhas datadas, que perduraram até 2013, o impediram de estar entre os carros mais vendidos de sua história.
A segunda geração, surgida em 2010, ficou mais moderna, mas procurou manter os traços originais que a consagraram. A notável área envidraçada está entre os pontos fortes mais lembrados pelos seus donos.
No entanto, a versão 1.0 Fire Economy (66/65 cv) é uma das mais desejadas, com seu consumo de 12,4 km/l na cidade e 14,6 km/l na estrada com gasolina. No etanol, são 8,8 km/l na cidade e 9,9 km/l na estrada, segundo o Inmetro.
- Principais prós: peças baratas e fáceis de manter
- Principais contras: desempenho e isolamento acústico ineficiente
- Quanto aumentou: 1,68%
2 – VW FOX
Imagem: Divulgação
Com +1,39% de valorização em agosto, o VW Fox traz uma sacada boa, lembrada até hoje, que é o banco traseiro correr 15 centímetros sobre trilhos, o que faz a capacidade do porta-malas subir de 260 litros para 353 litros. Com o encosto e assento dobrados, vai para 1.016 litros.
Com tantas opções em quase 18 anos de vida, a Highline, surgida a partir da linha 2015, é uma das mais completas. Além de reestilizada, ela passou a vir com motor 1.6 MSI 16V de 120/110 cv e câmbio manual de seis marchas, tornando-se o primeiro VW nacional com esse recurso.
Vem ainda com direção elétrica, volante multifuncional, acabamento em couro, controle eletrônico de estabilidade (ESC), controles de tração (ASR) e assistência de partida em rampa (HHC), sistema de assistência à frenagem (BAS) e muito mais…
- Principais prós: robustez e espaço interno
- Principais contras: desempenho do motor 1.0 e porta-malas pequeno (260 litros, sem rebater o banco traseiro)
- Quanto aumentou: 1,39%
3 – TOYOTA COROLLA
Imagem: Divulgação
Com alta de +0,51% de valorização em agosto, outro modelo de grande sucesso no mercado brasileiro é o Corolla. O sedã leva a fama de inquebrável, espaçoso e bem equipado de série. São fatores que ajudam sempre este clássico da Toyota a ser um dos modelos usados mais desejados.
As versões mais recentes, por exemplo, podem vir com ar-condicionado automático digital, central multimídia com tela sensível ao toque de 9 polegadas com conexão Android Auto e Apple CarPlay, painel digital TFT de 12,3 polegadas, 7 airbags, TSS (Toyota Safety Sense), entre outros itens.
Nas versões híbridas, o motor 1.8 flex de até 101 cv, junto a uma unidade elétrica de 72 cv, traz a potência combinada de 122 cv. O câmbio é CVT, com simulação de 10 marchas. É dessa união que sai um dos sedãs mais econômicos do Brasil. São 12,8 km/l na cidade e 11,1 km/l na estrada com etanol, e com gasolina, 18,5 km/l e 15,7 km/l, respectivamente, segundo o Inmetro.
- Principais prós: robustez e conforto
- Principais contras: manutenção e altura em relação ao solo
- Quanto aumentou: 0,51%
