A Volkswagen acaba de confirmar uma edição especial de despedida da Amarok, a V6 Unlimited. A chegada às concessionárias está marcada para outubro e preço ainda não foi informado.
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São apenas 200 unidades e o lançamento será o carro oficial do Jaguariúna Rodeo Festival, etapa do Circuito Sertanejo que acontece nos dias 18, 19, 25 e 26 de setembro, no interior de São Paulo.
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Mesmo motor
Sob o capô, continua o V6 3.0 turbodiesel, que entrega 258 cv (chegando a 272 cv quando ativado o overboost, aquele “empurrão” extra de potência) e 59,1 kgfm de torque.
Tudo isso trabalhando junto com câmbio automático de oito marchas e tração integral 4Motion permanente.
O que muda na V6 Unlimited
Imagem: Divulgação
Visualmente, a edição parte da versão Extreme, que já é o topo de linha, e vem só na cor Cinza Moonstone. Os detalhes são em preto alargadores de para-lamas em preto brilhante, grade frontal toda preta, estribos ovais e para-choque traseiro em preto fosco, além de adesivos laterais exclusivos.
Completam o pacote amortecedores para a tampa da caçamba, capota marítima, tapetes de borracha específicos e, claro, a plaquinha interna numerada, que é praticamente uma assinatura de que aquele exemplar é único.
Tem outro detalhe para quem já pensa em blindagem, a V6 Unlimited também poderá contar com a Blindagem Vale+, feita com peças modeladas em 3D por parceiros homologados da VW. O legal é que esse processo preserva a garantia de fábrica e não mexe no desempenho nem na dirigibilidade do carro.
Nova geração a caminho
Imagem: Projeções/ Kleber Silva
A picape estreou lá em 2010 e, depois de 16 anos de estrada, mais de 800 mil unidades produzidas na Argentina e vendida em mais de 100 mercados, e está prestes a passar o bastão.
Essa deve ser uma das últimas séries especiais da atual geração da Amarok. A marca já está finalizando a nova geraç~çao do modelo, com estreia prevista para 2027, desenvolvida em parceria com a chinesa SAIC e que deve trazer motorização híbrida plug-in, algo bem diferente do que a Amarok oferece hoje.
A nova Volkswagen Amarok vai ser fabricada com a mesma base da Maxus Terron 9 chinesa e com porte avantajado, sendo uma das maiores do segmento. As imagens mostram que o trabalho do departamento de estilo da Volkswagen, chefiado por José Carlos Pavone, tem méritos, já que a nova picape terá personalidade e arrojo ao mesmo tempo.
Entre os detalhes que mais chamam atenção no desenho da nova Amarok temos a frente com uma larga barra iluminada que invade os faróis superiores que seguem a nova linguagem de design da marca alemã.
Imagem: Projeções/ Kleber Silva
No interior, uma grande tela do sistema multimídia aparece bem no centro do painel, conforme as projeções, mas montada na horizontal mesmo, ao contrário da Ford Ranger, que fica na vertical. Além disso, nota-se que luz ambiente que deixará a parte de dentro da nova Amarok com aspecto futurista. Além disso, teremos botão giratório para o câmbio e uma lista bem recheada de equipamentos.
A picape, produzida na Argentina, se destacará por um inédito sistema híbrido com potência superior a 470 cv e torque instantâneo de impressionantes 81,6 kgf ⋅ m (800 TSI). O conjunto mecânico deve manter a consagrada transmissão automática de 8 marchas e a tração integral 4Motion.
