Se você é do tipo que gosta de conferir de perto as novidades do mundo automotivo, vale colocar o Festival Interlagos 2026 na agenda. O evento será aberto ao público neste final de semana (29 e 30), no Autódromo José Carlos Pace, em São Paulo.
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Entre as 32 fabricantes confirmadas, a Caoa Changan será uma das estreantes dessa edição do evento, ao lado de nomes como McLaren, Aston Martin, BAIC e DFM.
Nessa primeira vez, a chinesa traz algo que ainda não tinha sido mostrado por aqui, o UNI-T equipado com o novo pacote esportivo SVP, sigla para Sport Version Package.
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O que muda nesse pacote?
Imagem: Divulgação
Bastante coisa na aparência. O exemplar apresentado em Interlagos vem na cor branca e ganha spoiler dianteiro, saias laterais com detalhes em laranja, extrator de ar traseiro, ponteiras de escapamento em preto fosco, rodas em preto brilhante e pinças de freio também em laranja. Esse conjunto deixou o SUV mais agressivo, que já tem um design com pegada de coupé.
Mas por enquanto isso não é um lançamento comercial. A Caoa Changan ainda está estudando se o pacote chega mesmo às concessionárias do Brasil, e a apresentação em Interlagos funciona também como um termômetro para medir o interesse do público antes de bater o martelo.
As mudanças ficam só na estética, sem alterações na parte mecânica do carro. O UNI-T que já é vendido no Brasil com preços que partem de R$169.99, traz um motor 1.5 turbo flex de 180 cv e 29,2 kgfm de torque, associado a um câmbio automatizado de dupla embreagem de 7 marchas, com tração dianteira.
Ele vai de 0 a 100 km/h em 7,4 segundos. A lista de equipamentos também não fica devendo, rodas de liga leve de 20 polegadas, teto solar panorâmico, bancos com ajustes elétricos, aquecimento e ventilação, central multimídia integrada
CS75 é outra novidade por lá
Imagem: Divulgação
Esse novo pacote esportivo do UNI-T não é a única atração do estande da marca. O CS75, recém-chegado ao Brasil, também estará no estande disponível para test-drive na própria pista de Interlagos, o que é bom porque o público tem a chance de sentir de verdade como os carros se comportam, e não apenas admirá-los parados.
O CS75 chegou ao Brasil não faz nem dois meses, foi em junho de 2026. Aliás, a reportagem do AUTOO esteve presente no lançamento do modelo e demos as nossas primeiras impressõesm O modelo é produzido na fábrica da Caoa em Anápolis, Goiás.
É um SUV de porte médio-grande, maior até do que muita gente imagina, são 4,77 metros de comprimento, 2,80 metros de entre-eixos, 1,91 m de largura e porta-malas que vai de 610 a 725 litros. Ele fica entre o UNI-T e o elétrico AVATR 11 e os seus principais concorrentes são o Compass e Corolla Cross.
O CS75 usa o mesmo motor 1.5 turbo flex de 180 cv e 29,2 kgfm de torque do UNI-T, mas aqui associado a um câmbio automático de oito marchas, e não à dupla embreagem. A aceleração de 0 a 100 km/h fica em torno de 8,5 segundos.
No quesito equipamentos, o CS75 também capricha com teto solar panorâmico, três telas que somam 37,2 polegadas (sendo a de multimídia de 14,6″), conectividade sem fio com Android Auto e Apple CarPlay, câmeras com visão de 540°, além do pacote completo de assistentes de condução, como piloto automático adaptativo e frenagem autônoma de emergência. O modelo ainda conquistou cinco estrelas em testes de colisão do Latin NCAP.
Sobre o preço, o CS75 chegou ao Brasil custando R$ 199.990, mas duas semanas depois do lançamento a marxa reduziu o valor para R$ 179.990. Assim como o UNI-T, o CS75 tem garantia de sete anos ou 150 mil km.
AVATR
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Outra estreia fica por conta da AVATR, marca premium eletrificada que nasce da parceria entre Changan, Huawei e CATL, também estará lá junto com a chinesa. Levando modelos comoo o AVATR 06 que vai estar disponível para experiências dinâmicas na pista.
Enquanto os modelos AVATR 07 e AVATR 11 ficam expostos no Race Village, área do festival reservada exclusivamente às marcas premium presentes no evento.
